今回はフォークリフトに関する危険な行動TOP5ということで、これだけは絶対にやってはいけない行動を５つ紹介していきたいと ...
【超危険】絶対にやるな！フォークリフトに関わる危険な行動 TOP5 TOYOTA
芸能界のニュースや裏話、スポーツ選手のあんな話、政治の裏側などをご紹介していきます。
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今回はフォークリフトに関する危険な行動TOP5ということで、これだけは絶対にやってはいけない行動を５つ紹介していきたいと ...
コメント
まあ上司からの命令でやらされてたんですが。安全意識のまったく無い会社だったんでね
工場長は暴走族上がりで2代目だし、どうしようもない
使うチャンスはなかった
初めの方が、荷がマスト側に傾きフォーク先端も上向きになっているので運搬だけ見ると正解
次はパレット及び荷が前方に傾むき荷が不安定で停止の仕方が悪いと荷が転倒しそう、
万が一前に人がいたら事故が発生しそう
端的で的確で見ててめんどくさくない。
それどころか無免許運転者もいます。
社員4～5人位の零細企業ならわりと珍しくないです。
派遣で色んな会社行きましたけど、全部遵守してる会社って、大企業だけですね。
中小はどこも監査入ればアウトな会社多いです。
やっぱダメなんですね(^^;)
爪の先端を付けましょう。
爪をしっかりと下すことで、つまずき、フォークリフト逸走防止となります。
傾斜のある場所での作業はオペレーターならわかると思うけど大変だよ。
狭くて天井が高い倉庫などにあります。
私が資格取った時の教習書にはもしやむを得ずリフトで高所作業する際は安全帯を使用する事と書いてありましたが
今の教習書には書いて無いのですね。
「このパターン」 がほとんどでしたね。
ただの処刑ブランコを娘にやらせただけだな。
大変勉強になりました。
それは、爪の先端を、地面につけなければ、つまずきの原因です。
そして、フレコンの搬送には、フォークリフトの速度に依って、マストの、傾きを変えなければ、科学薬品の搬送等は、変形や、倒れたりします。
もうやらない。
その業界ではかなり有名なデカい会社なので会社名は言えません。
7トンフォークで何で５トンが扱えないんだとお客にさんざ文句言われた事があって、荷の重心位置がバックレストから遠くて無理だったんだけどね。
内部検査で指摘しても全然なおしてくれませんでしたね。
あと客で培土をホイストでなくフォークの油圧だけで吊って播種機にセット、一晩放置したら油圧が抜けて
播種機をぺしゃんこにしたという事故も見ました。
作業中話しかけられ、呼ばれても 必ず爪を下げエンジン切ってから、降りてます。 坂道やサイドブレーキの効きが弱いと エンジン切って爪下げないとフォークの重量で動いてしまうので、何があっても 必ず サイドブレーキかけて、爪を下げ、エンジンを切ります。
他の人も言われましたが、シートベルトしてないのもどうかと思います。
いい動画だけにやるならとことんやってほしいですね
パレはフラットで広いからいいし移動も楽チン
脚立なんて物はフォークとフォークマンが空いてない時にしか使わないぞ
それにただでさえフォークが忙しく行き来する狭い倉庫内などで、脚立なんて使う方が逆に危険なんだがな
フォークで上げてれば他のフォークに倒されたり引かれる心配も殆んどない
脚立なんて何かがカスっただけどもひっくりかえるぞ?
てか爪浮いてるの大問題じゃね?大丈夫なの?
1.5トンはあるけど。
本日アップした「効果の高い安全手順動画、安全教育動画の作り方」という動画で
SN,Farmer's様のこちらの動画を模範事例としてご紹介させていただきました。
事後報告となり申し訳ございませんが、大変参考になる動画をありがとうございます。
「いーよー、ちょい左。まっすぐー。はい、かわったー。あと2メーター、1メーター、スロースロー、30セン、あと1発、はいストー！」みたいな。
クレイジータクシーのような様な、
運転は絶対止めろって事ですね。
どんなことでも作業に慣れてくると基本的な注意を怠り大事故につながります。
現場経験がある方だからこそ説得力があり大変勉強になりました。有難う御座いました。
メーカーでも、安全講習会とか開いて講習してます。新しい機種だと、シートスイッチなどの安全装置がついていますが、基本忠実な操作おねがいします！
あと、油圧ホース、リフトチェーンなと破損すると、荷の落下事故につながるので、年一度の特定自主検査を受けてくださいね！
相手は例え1ｔフォークリフトでも積載時総重量は3ｔ近くなり（乗用車二台分）
ちょっと擦っても相手はべこり凹みます、手順を抜かさず横着しないで作業しましょう。
労災事例、下り坂をニュートラル走行横転、爪に人乗せ前進走行落下、サイドブレーキ忘れ壁と挟まれる（全部死亡）
マストにつかまり立ち昇降で指切断やタイヤに空気充填中破裂で破片が直撃死亡なんてこともありました。
（私は定年再雇用まで無事に来れましたが、フォークリフト労災事故の通達が多いです。）
※労災が出ると対策規制がかかるが速度10ｋｍ以下規制には参った。（フォークにスピードメーター無）
２トンから１２トンフォークを日々乗ってるプロとして改めて再確認させていただきました
ありがとうございます
乗車するときもですけどね。
いろんな人が居ると大変です。
運転する際にアクシデントが、いろいろ有って大変ですよね!
その当たり前事を油断して疎かにするから事故がおきる
再認識に必要な動画ですね
次回当たり専務が、フォークリフトに間違えて"ガソリン"じゃなく"軽油・ハイオク"を給油しそうです。
参考に危険予知を再度見直したいと思います。
作業していたら、
何も載せてないのに
フォークの爪を上げた状態で向かってきて、轢かれそうになりました。
そこに人がいるのに！
何も載せてない時には爪を上げた状態で運転してもいいものですか？
むしろ若干近づいてきたり進行方向ふさがれたりして一回ブチ切れて怒鳴った事あるわ
車はPレンジあるからいいけど、リフトはないんだよな・・NかDかRのみ
あと荷を持ったまま前進で動く人も多いよね(笑)なぜ設計外の使い方するのか理解できんのだけどね
もうわかりますよね
リフト事倒れてツメですくっていた物も含めてなので〇tの重量が人をめがけて実際起きた死亡事故なのでリフトを運転操作される際は荷物の重心が平均になっているか？周りに人や障害物がないか(後方確認怠るリフトマンもいます)安全確認をしましょう
コンバインの危険な行動5選お願いいたします
その際も絶対にフォーク真前に立たずに左右どちらかにズレて誘導する事を徹底してます