関連ツイート
こないだオカダさんリングインからそのままコーナーでアピールしてて、あとから皆コールされてて巻いてる？って思った。。
— はりゅ (@haryuryu_ryu) September 23, 2022
ホテルに着いて写真確認。今回は車と違ってバイクなのでカメラのAFがうまくいかず・・・。 それにしてもリンスのコーナーリング姿勢が独特で本当に好きだ！！ ヤマハに来てほしかった〜。 #MotoGP_jp pic.twitter.com/6VtEK5IuFv
— 凸口(凸凹) (@aichang74) September 23, 2022
先日「コーナリング時に荷重の遷移を弧を描くようにしたい」と言ってたけど、難しい。
時計で言うと、左コーナーを抜けるにあたって12時から時計回りに6時まで荷重移動させたいけど、主観でも荷重は12時と3時の滞在時間が長く、その後6時に移る……
マシにはなってきてるけど— Cheese◉B級穀潰し (@626r44863) September 23, 2022
Q.ボクシングのリングで、赤コーナーでも青コーナーでもないふたつのコーナーを何という？
A.ニュートラルコーナー
— クイズベタ問bot (@betabetaquiz) September 23, 2022
#トライアスロン 情報はコチラ↓
【わかるトライアスロン極意】
バイクは高性能バイクでレースに出場する【説明】
集団でコーナーリング、ペダルにシューズを固定されているので整備された高性能のバイクを使用するhttps://t.co/hiJGQswRI7— 大分市トライアスロン連合 (@OITA_TRIATHLON) September 23, 2022
アンダーステア：コーナーリング速度が速すぎた時、フロントタイヤの摩擦力が遠心力に負けてしまい、コーナーの外側へ車が膨らんでしまう状態の事。一言でいえば曲がれない状態を言う。フロントの重い4WD車やFF車に多く見られる。
— ドライビングテクニックbot(仮) (@carlife_adviser) September 23, 2022
今日はやたらとインを攻めるクルマが多かったなー
左コーナーはそこまで危なくないけど、右コーナーは対向車も来るから危ないの多かった
センターライン踏んでコーナリングしちゃだめだろう
美しいライン取りで走ってほしいもんだ— まっつん (@sxe10_knight) September 23, 2022
かっこいいコーナーリングのイメージと実際のとこほんと好き
— ターニー (@tanikata) September 23, 2022
https://twitter.com/Decor_Lux_Smile/status/1573230074718916608
リングフィットがんばろうのコーナー
通算ログイン164日目
連続ログイン2日目 pic.twitter.com/5guNi3iL6k— ヤヒロ@メモの部屋リメイク中 (@yahiro1659) September 23, 2022
https://twitter.com/dg_swallow/status/1573218660994678784
ブレーキかけて体重移動して、コーナーリングしてる時に前が沈んでないとちゃんと曲がれないのです。
ブレーキ離した瞬間にフォーク伸びてチョッパーになるから曲がりにくいのかな？です。
エンブレ効かせて入るか、相当ブレーキ残してコーナーリングする人なら平気かも？
— motodowellの姐 (@motodowell) September 23, 2022
コーナー抜けて最終直線入った辺りでスプリントギア発動すると立ち上がり重視のコーナリングみたいで好き
— 【CdM】逃げキヨヒスキィ (@gasso613) September 23, 2022
https://twitter.com/dg_finla/status/1573212388438208512
よく使う車紹介④
車名- BMW M3(E36) ‘93
馬力-478HP
重量-1259kg
タイヤ-スリック
仕様- 90年代のJTCC出場車を参考にカスタム。パワーは無いもののコーナリング性能がいいので常に全開でコーナーを駆け抜けるのが楽しい一台です。#AssolutoRacing pic.twitter.com/M1pGW0niT1
— チェム (@Inline61225655) September 23, 2022