RZ250 RZ250R 旧車　バイアス　１８インチのコーナーリング　乗りかた　第１弾

https://youtube.com/watch?v=-hOLlD9gpW4

関連ツイート

https://twitter.com/xo7PJJHwcjtyvRt/status/1168411489520107520

台風は今んとこ逸れるみたいやけど、
これ、華麗なコーナーリング決めてきたら直撃やん。。

— へぇ音記号 (@peonkigou) September 2, 2019

昨日は久々にy'sでシャーシ交換と初リアアンカーマシンを走らせたぁ。
作るのも楽しいけど走らせるのはもっと楽しいことを改めて実感。
ストレートはまぁまぁでもコーナーリング速度に不満。また感覚や考え方を思い出さなきゃ…でも次いつ走らせられるのか… pic.twitter.com/2KdtYKI00T

— ジョリ@TSF (@masyama1008) September 2, 2019

大型車は慌てず無理せず減速してコーナーリング、立ち上がりの加速でジェントルに余裕のある走りができます。（初心者に優しい）

— NB3MA（V719） (@pentax_takumar) September 2, 2019

アンダーステア：コーナーリング速度が速すぎた時、フロントタイヤの摩擦力が遠心力に負けてしまい、コーナーの外側へ車が膨らんでしまう状態の事。一言でいえば曲がれない状態を言う。フロントの重い4WD車やFF車に多く見られる。

— ドライビングテクニックbot(仮) (@carlife_adviser) September 1, 2019

https://twitter.com/v7JHtBK5gPtELHA/status/1168179621235322881

成田でコーナーリングとか皆めっちゃ速いんだよね。そのテクニックが本当は必要なんだよね…

— Karintō (@Ryouhira_RS3927) September 1, 2019

自分でもいろいろと考えてみたんですが

やはりコーナーリング中のエンストって、自分の中で致命的な障害だと思った。

この症状、緩和はできるが直せないみたいだし、このまま乗り続けても同じことが起きるかもしれない

車両を降りる選択をしなければならないかも#Monster1200R pic.twitter.com/A10SuJidma

— neco_Low (@neco_Low) August 26, 2019