【バイク】フロントフォークの選び方１〜コーナーリング〜

DOHCの4気筒1000cc、CPU制御のABS、コーナーリングABS、６軸センサー、トラコン、クイックシフター、3ドライブモード、ローンチコントロール、200馬力。
「オレように改造したバイクだ。ピーキーじゃないからお前でも乗れるぜ。」

— ハヤタ (@hataya2412) March 1, 2020

アンダーステア：コーナーリング速度が速すぎた時、フロントタイヤの摩擦力が遠心力に負けてしまい、コーナーの外側へ車が膨らんでしまう状態の事。一言でいえば曲がれない状態を言う。フロントの重い4WD車やFF車に多く見られる。

— ドライビングテクニックbot(仮) (@carlife_adviser) March 1, 2020

https://twitter.com/takax97/status/1234155529036914690

今、RUNUP GT-Rでしたらゲイナー10がオススメです
サウンドはそのままRUNUPを強化したような感じです
コーナーリングの失速感がなくなる感じです

というかGTR勢全てサブカで育成しましたが挙動に対して明らかに違う感じはないです

— 激怒ドラミ@WOLF (@Gekioko_wolf) March 1, 2020

#チューリップ賞
大事なのはここが前哨戦であるということ。それを踏まえて有力馬の賞金をチェック→ クラヴァシュドールだけちょっと賞金足りないので他馬より仕上げてくるかも。
阪神JFは高速馬場、内4頭分を開けるコーナーリング、少なくとも2着4着馬より確実にこの条件は強いです。

— ありま (@H4YdqqEYmgDz8La) March 1, 2020

https://twitter.com/hiro68678902/status/1234114878752706560

やっぱ殺れる男は違うわぁ～

カッコイイ(˶ ̇ ̵ ̇˶ )

キレッキレのコーナーリング

か～ら～の～！車からサッと降りて

すかさず銃で敵を殺っちゃう

惚れるわぁぁぁ♡

ダニエル・クレイグ( ᵒ̴̶̷᷄௰ᵒ̴̶̷᷅ )

— 弥紅若ノ神 (@yagumo_kami) March 1, 2020

ツアラーならフラットプレーンのスムーズネスが良いです
クランクやフライホイールのマスを大きくすればOK

クロスプレーンは回転角速度変動を嫌う、コーナーリング命のバイクに有利、だそうです

— DUKE＠Team Shyness (@690dukeB) March 1, 2020

カモシカの疾走＆コーナーリングというレアな写真が撮れました#わんぱーくこうち pic.twitter.com/B2mcgKGQYv

— 空白寺 (@vanity_temple) February 25, 2020

カブレース凄かったです(*^^*)
これがあのカブ？
直線は遅いですけど、コーナーリング速い速い‼️ pic.twitter.com/IhK2NjHAkb

— どろきち (@vWNvQiaHICi0dDx) March 1, 2020

https://twitter.com/tousyann/status/1234075012128096257