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リスクの少ない走り方が理想です！
コーナーリングで勝負の「理想」を捨てる！ 初心者は「ストレート」を伸ばす「レの字」ラインで走るべしhttps://t.co/GblaN2dcQH— Auto Messe Web (@AutoMesseWeb) January 26, 2021
【第１７回レディオボックスアウォーズ】＜コーナー賞☆＞
川柳チャイルドはこのあと最強賞 テラバイト
未来の境界線に家族賞 両者リングアウト
迷信おじさんに問題あり賞 雪男
新アメとムチ賞 ハブラシマン１号
ノットオンリー賞 千の顔を持つ男— はらへ (@harahe2014) January 26, 2021
アンダーステア：コーナーリング速度が速すぎた時、フロントタイヤの摩擦力が遠心力に負けてしまい、コーナーの外側へ車が膨らんでしまう状態の事。一言でいえば曲がれない状態を言う。フロントの重い4WD車やFF車に多く見られる。
— ドライビングテクニックbot(仮) (@carlife_adviser) January 26, 2021
比較的低速のコーナーは、コーナー手前からブレーキを掛けてフロントタイヤに荷重を乗せながら回頭、侵入することでグリップを稼ぎ、小さく素早くコーナーリングすることができます。ただしブレーキが強すぎるとリアタイヤの荷重がなくなり、スピンしやすくなる為注意が必要です。
— ドライビングテクニックbot(仮) (@carlife_adviser) January 26, 2021
コーナーじゃなくてリング中央で繰り出すだけでも凄いと思う。
さらに、シットダウン式なんて！
スマホを新しくしたからと調子に乗って撮ってみた動画。
愛と信頼関係が無いとできない連携技よね、きっと。#basara_pw pic.twitter.com/hS2mTb7N7X— とむし (@to_mu_shi) January 26, 2021
https://twitter.com/DeepOsu3/status/1354077659387604992
バイクリハビリ６回目。大分慣れてきた実感あり。腰でコーナーリングする感覚は戻ってきた気がする。如何せんバイクの挙動がプロ仕様（笑）過ぎてアクセルとブレーキがグン！キュ！って感じになるんでマイルド操作を心掛けてるけど。（笑）
— 駒さん＠ぼくはくま♪（映画批評・詩人・小説家） (@koma3Tokio) January 26, 2021
ディオはせいぜいリアの制動性と中回転からの立ち上がり♂の良さを生かしてでのコーナーリング勝負ならJOGよりも多少は速い。
— 銀狼by堂本光一 (@TwilightofSumme) January 26, 2021
コーナーリングのせたから寝ます。 pic.twitter.com/HwtGrEqFBU
— 十番 (@jyuubann) January 26, 2021
コーナーリングの写真乗せないといけないのかなw
— 十番 (@jyuubann) January 26, 2021
龍太郎のコーナーリングといえばコレｗ pic.twitter.com/OVKp3Mssrp
— プラピ (@powderxhunter) January 26, 2021
https://twitter.com/WhMQiibYA1XXZ6r/status/1354061418031534081
https://twitter.com/o_nyo/status/1354055126843969537
https://twitter.com/coron_tw/status/1354052865900208129
オレもコーナーリング写真でドヤ顔したいなーって漁ってみたけどケツしかなかった() pic.twitter.com/NXPdNYyvrz
— ポンプ大帝™@ Rody Project (@goloveski) January 26, 2021