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コーナリングの踏ん張り強いサスペンションな
コーナーで差をつけろ
でも国産車は安心安全頑丈で壊れにくいところがとても良い— わしの (@kure428) January 21, 2021
【ウマ娘】【妄想】イニＤのBGMながしながらターボエンジン全開で第４コーナーをウマ娘には不可能なコーナリングだ【ツインターボ】【プリティーダービー】｜ウマ娘まとめ速報｜ウマ娘 プリティーダービーhttps://t.co/uWrTbQOD2Z
— ウマ娘攻略情報まとめ速報@フォロバ100% (@umamusume_news) January 21, 2021
https://twitter.com/livedoornews/status/1352165447756517377
https://twitter.com/yodobashi_yoko/status/1352157334508695554
レディ、タイムセールのお知らせだよ。お惣菜コーナーで揚げたてのイカリングが100ｇ100円なんだ。君の食卓を彩る一つになれると嬉しいな
— ジャスコ神宮寺店 (@Ren_JSC_bot) January 21, 2021
この辺だと湾スカか高原道路か。たしかにコーナーリングが気持ち良くはあるが…攻めるって事はなかったよなぁ…
何より公道でバンクセンサーとか…キャッツアイにひっかからったら膝もげそうやんw
— TAKA@イキリウィップしたいおじさん。 (@TakaYz125xr250) January 21, 2021
背中が決まらないと掌でステアリングを掴んでしまって疲れるし、コーナーリングの妨げになってそうな予感。多分右コーナーが曲がりにくく感じるのはそのせい。アクセルは回すもんじゃなく捻るのだ。
— 福豆ﾓｰﾀｰｽ (@fukumamemotors) January 21, 2021
フロントフォグはウチの会社も常時点灯が規則ですし、ワタシも前方が明るい方が好きなので常に点けますよ。ただバブルの頃に流行って最近まで細々と続いてたコーナーリングランプはすっかり廃れたようで。アルファードも2017年頃の年式だとハンドルに連動してましたが現行型は廃止。
— K㍍㍍W㍍㍍A㍍㍍T (@kwat_01) January 21, 2021
https://twitter.com/pazuzu06r/status/1352123052016844801
うん、これは前席2人で後席を倒して両側に3人ずつ体育座りしてたかな。ギリギリ入ると思う。でもいずれにしてもこれじゃ加速減速もままならないしコーナーリングに到っては最悪転倒しててもおかしくないですね。おそらくはドアンダー出したかブレーキで姿勢が崩れてそのまま電柱行きかな…
— 氷室澪（片瀬友里亜） (@Yuriakatase2) January 21, 2021
https://twitter.com/saisai1994/status/1352092702712598531
BGM付いてる番組やコーナーは「報道じゃなくて情報バラエティなんだな」って考えるとだいぶフィルタリングできて楽
(個人の主観だけどちゃんとしたニュース番組はBGMのon/offちゃんとやってる感じする https://t.co/fgsgiR2afV— じゅみたか (@jumitaka) January 21, 2021
とりま理不尽難度のコーナリングコースとオフロードコースのコツ
コーナー：高いコーナー安定とそれなりのスタミナ耐久必要。オススメモーターはハイパーミニ
オフロード：とにかく軽量化と摩擦盛り。ハイパーダッシュはじめ人権パーツ無いとほぼクリア不可な理不尽難度
— 北海ロイドP (@Hokkailoid) January 21, 2021
https://twitter.com/390ueno/status/1352078184360022017