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コーナーリング上手いとほめてる方多いけど、
全然状態高いし攻めれてない(｀・ω・´)
言ってしまえば全力でやってるなら半端など素人が調子乗ってる程度。
安全考えるならそもそも暴走するな。総じて半端なので練習するならサーキット行きましょう(｀・ω・´)スピード出したい場合も同じ
— M2 (@2Msaa2) September 27, 2019
https://twitter.com/hide69607981/status/1177604763417903106
https://twitter.com/GSX1200FSW/status/1177579263895068672
シートポストキャリアだと積載量が限られる、と思うと選択肢に入ってくる。あとはブレーキがないので下りのコーナーリングはスピード注意になりそうなところ。
— waiwaiferret (@waiwaiferret) September 27, 2019
水平対向の何が面白いかってコーナーリングよ
倒しこみが速くも軽くもないんだけど、まるでレールの上に乗っているような感覚で曲がる快感がある— 千葉の山猫 (@khaos_side) September 27, 2019
コーナーリングは確かにいいけど、ガリは微妙だと思う。
ブーストも弱いし。— まりょりょん (@wasi_2maxOP7387) September 27, 2019
ロードバイク・コラム『ダウンヒルのコーナーリングを上手に走るコツ』 https://t.co/l712h8y29f pic.twitter.com/rvZkw7rJhP
— 買取のイープラス (@desineplus) September 27, 2019
アンダーステア：コーナーリング速度が速すぎた時、フロントタイヤの摩擦力が遠心力に負けてしまい、コーナーの外側へ車が膨らんでしまう状態の事。一言でいえば曲がれない状態を言う。フロントの重い4WD車やFF車に多く見られる。
— ドライビングテクニックbot(仮) (@carlife_adviser) September 27, 2019
https://twitter.com/NOTSIMPLEYUSUKE/status/1177475666477846530
コーナーリング中にベタ踏みすると外に行くんすか？？
— 音ちゃん (@oto98DC2) September 27, 2019