タミヤTT01 電動ラジコンカー　ステアリング改善でコーナーリング最速で走るボディライトユニット取り外しー車体軽量化

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只今、天皇賞の映像見ていますが
アリストテレスの敗因は小回りのコーナーリングが下手だったからだと思います
直線で態勢整えきれずに追い出しが遅れてますね
大箱のコースが合うと思いし、東京か阪神外回りが合うんじゃないかと思います
あのコーナーリングだと京都でも追いつけたかどうか

— フレンドリーピース号 (@ffriendlypeace) May 2, 2021

MotoGP 第4戦スペインGP、Huluでライブ視聴！
今回とうとうというかいよいよドゥカティ勢が…既に直線は速い、速過ぎる、そうしたらコーナーリング性能までも！えぇ…
憎たらしい程強かったマルク・マルケス選手、マシンの問題もあるのだろうか？
そして中上貴晶選手ももう少しで…惜しい、次走こそ！ pic.twitter.com/7FUfybKQWV

— Take (@tuiteruyo) May 2, 2021

個人的に思うボルトの走りの最大の特徴は、首というか頸椎に表れてる。
彼が10代の若い頃の走りは、
顔が上がって顎が前に突き出るくらい、背筋が反り起きた走りをしている

そして明らかに違うのが200mのコーナーの姿勢
直線よりもコーナーリングになった時の方が『首の柔らかさ』が顕著に表れる

— 北村シゲ【歪み人】 (@ssky_fm11) May 2, 2021

ロードレースでの主流なコーナーリングスタイルはキングケニー事ケニー・ロバーツが最初にした『ハングオフ』

それに加えて最近の主流はコーナー手前でイン側の足を放り出すスタイル

バレンティーノ・ロッシが最初にやり出したよな(´-ω-)ｳﾑ

｢なんとなくフロント荷重が増える感覚が｣って事(笑)

— アキGSR (@GSR0219) May 2, 2021

https://twitter.com/tam_kana/status/1388830401603555328
https://twitter.com/lemon_kiroku/status/1388827346833133572

わかる？！
高倍率だと多少画質荒い？みたいなんだけど、リング全体撮りたい時わりとあるし、左右のコーナーから同時にジャンプしたりする時とかも咄嗟に引けば撮れるの結構良かったのよね…。意外とカメラ構えると範囲狭いよね…

— 自分磨きをするサキ (@_i_am_saki_) May 2, 2021

配信動画にて碓氷左拝見しました。
滑らかな走りとコーナーリング、スピードを殺さない走りですねぇ。
今の私の真逆な走りです:( ;´꒳`;):
あのような走りが出来たらプロフェッショナルは見えてきますね(^-^)

— @Spieler、 (@Spieler_hime) May 2, 2021

慧音)ハイパワー4WDにあの直進安定性、コーナーリングのトータルスピードも絶対的なRだものな…

— 〘離円花冠〙鈴仙✈優曇華院イナヴァ (@MoonlightREIZ) May 2, 2021

雪が降らなければ買うんだけどね…
高級なセレブカーより、コーナーリングマシンが好き pic.twitter.com/qYb8gflbds

— HAKO☆KING (@HAKOKING8) May 2, 2021

レミー・ダダーンは、ジュリア・カーチスとの試合で徐々に勢いをつける有利な試合展開から、STOが強烈に決まりダウン。そこからは逃げ場のないコーナーでボコボコにされ、リング中央のハイキックで意識を失い敗北しました。https://t.co/lSu05WQ2uj

— レッスルエンジェルスBtlBot (@WaBtlBot) May 2, 2021