関連ツイート
コーナーリング下手糞過ぎませんかね・・・
— ぢん/ぢそ (@diso0916) October 21, 2019
コーナーリングが正にソニック！
— 黒衣の漸狼鬼@PSO2@永遠に29歳 (@zenrouki) October 21, 2019
タッキー理論だと
トップスピード＝打点
加速＝上がり率
コーナーリング＝守備
バランス＝マツモッティ
かな— 小豆畑まお (@waremococo) October 21, 2019
ドラレコ付きの車に乗ってはや七ヶ月。録画されてるのは、俺のスタート(Gセンサー) 俺のストップ(Gセンサー)俺のコーナーリング(Gセンサー)いつになったら面白煽られ動画撮(文字数
— ぐり (@aq_grid) October 21, 2019
https://twitter.com/hiro_5/status/1186224777377148929
マイブーム！「N700のぞみ」で東京から名古屋行く時、浜松駅通過中に超高速コーナーリング横Gを受けながら聞く「風の回廊」。車窓や通過中の車内テロップを見て自己陶酔しています。IN THE WIND♪IN THE WIND♪
— mickey (@mickeyhousegtr) October 21, 2019
自分も乗っていたけど錆びやすい。一定速度(60km/hくらいかな)で走行していてクラッチ切るとエンストする（仲間のZRX400も）。楽しいはずのコーナーリングが怖い。ブレーキかけるとFフォークがヨレる感じがする？あまり良い印象無いバイクだったなぁ- carview! https://t.co/JAraQLORvJ
— ぽんつく (@rider47712000) October 21, 2019
オーバーステア：コーナーリング速度が速すぎた時、リアタイヤの摩擦力が遠心力に負けてしまい、リアタイヤが滑ってスリップ、スピン状態になってしまう状態の事。リアの重いMR車やRR車に多く見られる。
— ドライビングテクニックbot(仮) (@carlife_adviser) October 21, 2019
https://twitter.com/nigo7023/status/1186101067328548865