https://youtube.com/watch?v=LpP_hhj3GCs
関連ツイート
@NPHhimejihigasi
NPH姫路東店モータースポーツ部さんとN-TEC名古屋のコラボ商品(^^)
サーキットユーザー様には必須アイテム!VDCキャンセラースイッチ!
純正VDCスイッチoffでもコーナーリング中に介入してくる邪魔な制御を解除出来ます!ポン付け出来るようにY工場長と改良中!! pic.twitter.com/J4igUryIYK— N-TEC名古屋910Jr (@weldage_910) April 21, 2020
https://twitter.com/itoh_racing/status/1252620282436612096
ばったさん
おはようですまさにこれに気付いてから人生変わりました!
そして、意志に反してUターンしてます!
コーナーリングが重要です👍— さんふらわーさん (@sunflower3155) April 21, 2020
スポーツカーならやはりFR押しですね…コーナーリング曲がる時はFFより軽く感じます…無限にFR押しです…🥺💦
— ペペロン (@irohasucoco) April 21, 2020
https://twitter.com/vvmax3/status/1252589664545853440
マシンは最高速と加速は高いけど重量とコーナーリングが最低クラスで総じてピーキーな性能よ
— 貧弱一般モバP (@mhtrisataka1910) April 21, 2020
僕もその綺麗なコーナーリングのようなDSを目指してマリカーがんばります
— 常に眠いっすね(ง ˘ω˘ )ว (@nemui_dayooo) April 21, 2020
オーバーステア:コーナーリング速度が速すぎた時、リアタイヤの摩擦力が遠心力に負けてしまい、リアタイヤが滑ってスリップ、スピン状態になってしまう状態の事。リアの重いMR車やRR車に多く見られる。
— ドライビングテクニックbot(仮) (@carlife_adviser) April 21, 2020
カッコよすぎだろ…..!
ランボ界最強のコーナーリングマシンはウラカンだな〜!笑 https://t.co/BtLwTIEMyt— みかんのTalk room (@Mikan80F) April 21, 2020
音に迫力があってカッコイイ!
やっぱランボ界最強のコーナーリングマシンはウラカンですねぇー!
[安定の語彙力]— みかんのTalk room (@Mikan80F) April 21, 2020