PORSCHEマカンSのコーナーリングのお話をします。

ポルシェ #マカン #porsche #macan.

関連ツイート

Rのキツいコーナーでコーナリング中にブレーキ踏む皆さん！
そのほうがよっぽど危ないですよ。

— くり (@Ca4jbUMfrFUDJ5j) March 28, 2023

https://twitter.com/O2wnMi/status/1640514943421386752

アンダーステア：コーナーリング速度が速すぎた時、フロントタイヤの摩擦力が遠心力に負けてしまい、コーナーの外側へ車が膨らんでしまう状態の事。一言でいえば曲がれない状態を言う。フロントの重い4WD車やFF車に多く見られる。

— ドライビングテクニックbot(仮) (@carlife_adviser) March 28, 2023

川崎記念の4コーナーのコーナリングには驚かされました！

— ほってぃー (@TC0wgu4oMXqulF0) March 28, 2023

こちらこそありがとうございます！
コーナーリングの椅子やグローブを付ける呪文等とても参考になりました！

— にじ@いつもありがとうございます！ (@NijiChara) March 27, 2023

サンデーサイレンス自体がコーナーで加速するというわけわからんことやってたし産駒もそれができた馬が多い
ディープインパクトとか春天でのコーナリング見たらどんだけ上手いかよくわかる

— ダンテ∀@前走比5kg減 (@ALLflygon9900) March 27, 2023

できるスピード能力、コーナーリングでの器用さを伴う瞬発力、そしてゴール前の急坂を駆け上がる底力が要求されます。芝2000mで実績のある馬が力を発揮しやすいコースです。コーナーが4回ある内回りコースで内ラチの経済コースを走れる機動力に優れた先行馬が有利になりますhttps://t.co/cesu0f4bED

— 【ヒシミラクル】大阪杯最新情報 (@3rentan6ten) March 27, 2023

オーバーステア：コーナーリング速度が速すぎた時、リアタイヤの摩擦力が遠心力に負けてしまい、リアタイヤが滑ってスリップ、スピン状態になってしまう状態の事。リアの重いMR車やRR車に多く見られる。

— ドライビングテクニックbot(仮) (@carlife_adviser) March 27, 2023

https://twitter.com/chonsuyamada/status/1640462231812046848

FFなので、アンダー傾向ありますがコーナリング良いですよ。私の場合は、初めはスピード控え目で走ってみて、徐々にコーナリングやコーナーの脱出速度を上げる為に、アクセルを踏むタイミングを早くする感じですね。また、ある程度このコーナーは何kmで抜けられるか頭に入れていく感じですね。

— gakky (@PSO2_CBA_ship6) March 27, 2023

https://twitter.com/hZyvKDepdN6L5q5/status/1640368261325025282