関連ツイート
Q.ボクシングのリングで、赤コーナーでも青コーナーでもないふたつのコーナーを何という？
A.ニュートラルコーナー— クイズベタ問bot (@betabetaquiz) December 16, 2021
そして公道３００km/hを出すというコトは
必然的に２５０km/h級のコーナーリングを
繰り返していくコトなんだ— Car's POEM (@cars_poem) December 15, 2021
どのチケットを買うか、悩ましい。ペアリングコーナーはあちこち気になるから参加券3枚付きが魅力的だけど、それをすると、他の試飲をする時間がほとんどとれない・・・。
— 涼 (@r_ryo) December 15, 2021
https://twitter.com/mikiko_s45/status/1471139780901883907
.@9029ajitama さんのコメント「リングコーナーでいつまでも座ってると思ったら真っ白に燃え尽きてた人とかいるからね」にいいね！しました。 https://t.co/7OttBwvPFM
— Ornithomimus似鳥龍スー・ニャオルン (@_2weet_sue) December 15, 2021
リングサイド名物カメラクルーの壁でさらに終わってたので、ロープやコーナーの隙間を縫って割とビジョン見ていたw
ブロック最前列の人がめっちゃ楽しそうで体揺らしまくり、イスに超・浅く腰掛けて前のめり気味で写真撮りまくりでこれが一番きつかった…。 https://t.co/SCimwbjCjz
— れて (@fluoliriam) December 15, 2021
https://twitter.com/TT_toppy/status/1471131695290417152
オーバーステア：コーナーリング速度が速すぎた時、リアタイヤの摩擦力が遠心力に負けてしまい、リアタイヤが滑ってスリップ、スピン状態になってしまう状態の事。リアの重いMR車やRR車に多く見られる。
— ドライビングテクニックbot(仮) (@carlife_adviser) December 15, 2021
https://twitter.com/taka_ishin/status/1471114227528388610
https://twitter.com/GroovyCrew_nori/status/1471108325614186497
リングフィットのフィットネスしてる時めちゃめちゃ虚無なのでずっとフィギュアコーナー見てるけど掃除したり配置変えたりして適度に休憩できるな？
— のねず (@bakanonezu) December 15, 2021
川崎は平坦だから坂よりもコーナーのキツさでコーナリング問題とかそっちの影響かな？
結局上位はある程度先行してた馬だし— スカダヨー (˙︶˙` ∋ )≪ (@motena34) December 15, 2021
このコーナーパット外して金具に当てるってやり方。NOAHのリングだと出来ないんじゃないのかなと思うのだけど、NOAHリングでもしやる時はどうするのかな#njwtl
— 梅風そよ5 (@plummsyooo08ia) December 15, 2021
比較的低速のコーナーは、コーナー手前からブレーキを掛けてフロントタイヤに荷重を乗せながら回頭、侵入することでグリップを稼ぎ、小さく素早くコーナーリングすることができます。ただしブレーキが強すぎるとリアタイヤの荷重がなくなり、スピンしやすくなる為注意が必要です。
— ドライビングテクニックbot(仮) (@carlife_adviser) December 15, 2021