大型船コーナーリング（自動車専用船、日本郵船）

結構なスピードで突っ込んでいく.

関連ツイート

ガスリーが壊れたウイングでコーナーリングしてしまいクラッシュも強烈な違和感を感じながらも
あれ程、前ウイングが破損してる事が解って無かったですね
あの短い時間なら無線も間に合って無いと思いますし

— ossan (@Singularity_43) September 11, 2021

なぜコーナーリング性能は評価されづらいのか https://t.co/WunVHMfzLW

— 馬団子◎ (@umadangoa) September 11, 2021

コーナー入口でちゃんとアウト側につけないといけないよな。コーナリングでインにつくとかコーナー出てからアウトまで行くとかいう意識はあるけど、コーナー入口でアウトにちゃんと寄るという意識が全然できてない。
ブレーキングで端まで寄るの怖いというのもある。 pic.twitter.com/BMyvgWZOuD

— きしだൠ(K1S) (@kis) September 11, 2021

○ｾﾝﾄｳﾙS
中京はｺｰﾅｰの巧さとﾎﾟｼﾞｼｮﾆﾝｸﾞ。
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ巧者《Nﾃｰｽﾄ系》
ﾊﾟﾜｰ＆加速力《ﾛﾍﾞﾙﾄ系》
ｸﾘﾉｶﾞｳﾃﾞｨｰ、ﾋﾟｸｼｰﾅｲﾄ、ﾅﾗﾝﾌﾚｸﾞで逝きたい。
紐はﾍﾞｽﾄｱｸﾀｰ、ｼﾞｬｽﾃｨﾝ、ｼｹﾞﾙﾋﾟﾝｸﾙﾋﾞｰ以上6頭が2系統該当馬。

— よっくん (@yokkundayo) September 11, 2021

百貨店一階のリングコーナーは中指立てずには息を吸えないんだよ~！

— 水着の水色 (@pomkom1222) September 11, 2021

右の後輪がパンクしてた。
分からんかった。
どおりでうまくコーナーリングできないわけだ。
違和感あり過ぎ。
事故る前に気付いてよかった。

— たろー＠岡山県人 (@taropeson2) September 11, 2021

https://twitter.com/sugaRiii39/status/1436698703184621572

自分が先に入場ならコーナーに上がってアピールしますが後入場ならリングに上がる前にアピールします。敵が待ち構えるリング上で隙は見せてはいけないのです。

— KOKONOKA (@kokonokaaaaaaaa) September 11, 2021

https://twitter.com/tatsuya_aragaki/status/1436680055040610305

ペリーもFGAのうち約4割がリング近く。スリーは3割弱。ショートコーナーのショットも多いですね。このあたりの割り振りはチームが変われば変わるかもですけど、どの距離でもジャンパーを狙える選手という印象。 #GoEvessa https://t.co/mg2XfiSVYU

— beardmustache/ひげたろう (@beardmustache) September 11, 2021

https://twitter.com/S_BanditV/status/1436678793762988040
https://twitter.com/portalcastmovie/status/1436676014344605704

明らかにコーナーリング速度上がったと思う。
ジュニアで平均速度どれくらい上がるかめっちゃ楽しみ。

— えーき (@eiki1023) September 11, 2021

黒 CSKA OF
Topにキックアウトされた時にコーナーの10番の選手がリングにdiveしていれば、ノーマークだったのでは？
もしかしたらチームとしてコーナースリーを重要視しているのかも。難しい… pic.twitter.com/B83BqERCQU

— テツ (@CjYkf2) September 11, 2021