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このノートを発見したのは5年位前だと思いますが、不覚にもダイソーをなめてました。リングなんかも安いです。万年筆でいい感じで書ける京大式カードなんか出ないかなとか思いながら、大きなダイソーのノートコーナーに行くのが楽しみですね。
— 岩清水弘 Z (@6tU911oTNZUQSSo) January 22, 2022
コーナー回復×の説明に無駄の多いコーナリングとか書いてあって死んだ
— 陽キャ (@5000DPS) January 22, 2022
比較的低速のコーナーは、コーナー手前からブレーキを掛けてフロントタイヤに荷重を乗せながら回頭、侵入することでグリップを稼ぎ、小さく素早くコーナーリングすることができます。ただしブレーキが強すぎるとリアタイヤの荷重がなくなり、スピンしやすくなる為注意が必要です。
— ドライビングテクニックbot(仮) (@carlife_adviser) January 21, 2022
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菅原明良騎手のいいとこは、コーナーリングの距離ロスをあまり気にしないで、真っ直ぐ直線に入ってくるところ。距離ロスばかり気にし過ぎてもいけない。ストライドロスが無いほうが良い馬も沢山いるんです。
— ねこかろ (@GainsOn042) January 21, 2022
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古田リングアナ
『青コーナーより…山本宜久の入場です!』 https://t.co/vsGmijd8OQ— 旅人 (@nakatetu34) January 21, 2022
@MahoSyuku_TL 仮面武闘会のシャヴィーは…なんか弱者すぎて、リングの赤コーナーとかにされてる(人柱)
— あ (@poniponida) January 21, 2022
https://twitter.com/eryveryery/status/1484518366572589057
結局、立ち上がりも含めたら、コーナーリングしか差が出るところはないのだから、コーナリングさえ上達すれば、上位についていけるはずだ！頑張ろう。
— TeamJJ-FordGT3@iRacing (@TeamJyousenJii) January 21, 2022
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— おしゃれと一緒に。 (@BN7GhmwMpOikrU3) January 21, 2022