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はじめまして。
ドラッグスターに乗ってます。
足つきはダントツに良くコケたことはありません。
ですがコーナーリングも重視だとドラッグスターはあまりオススメではないですよ(^-^;— 是々非々 (@magical2019) February 20, 2021
リレーバトルゲストは神威選手。11年ちょっと前に観戦した茨城県大子町で開催されたドラディションに参戦していた思い出が。その大会では試合前にファンがリングに上がることを許されたので、先輩と後輩と上がってコーナーに上ったりしたんだけど、リング上で優しく接してくれたなあ。 #ラジプロ
— a-ra-t@prowrestling (@arat1974prowres) February 20, 2021
ブレーキングも加速がドライ路面よりも悪いのだから速度が落ちるのだから特別手前からブレーキングする必要も無いし、車体セッティングが決まっていればブレーキングもソフトにかける必要は無い。
コーナーリングもトラクションをかける事でグリップをかけるので少し遅くなるだけだ。— 高橋 小鳥遊屋 猫部 (@takanashichan) February 20, 2021
https://twitter.com/2019ponpon/status/1363167353937125378
https://twitter.com/masukuman26/status/1363143621273292800
https://twitter.com/JcuzBGqlbxyQ7Gl/status/1363141767176982529
https://twitter.com/chopitarou/status/1363137384808783874
https://twitter.com/sadabass64/status/1363136703058247687
比較的低速のコーナーは、コーナー手前からブレーキを掛けてフロントタイヤに荷重を乗せながら回頭、侵入することでグリップを稼ぎ、小さく素早くコーナーリングすることができます。ただしブレーキが強すぎるとリアタイヤの荷重がなくなり、スピンしやすくなる為注意が必要です。
— ドライビングテクニックbot(仮) (@carlife_adviser) February 20, 2021
https://twitter.com/DesignLabo2/status/1363121982343024645
頭の体操♪ あるなしクイズ → ある：リング ない：コーナー 問題と答えはこちら：https://t.co/9DLR42XvYT
— 頭の体操♪わかるかな？ (@yuyukiki1981) February 20, 2021
大和S買い目
ペースはもちろんハイペース
コーナーが鋭角なのでコーナリングが苦手な馬は割引地力優先の評価にしてます
以下簡単考察 pic.twitter.com/VKBe4B9wdL
— 少年Ａ@競馬 (@ataoka_boyA) February 20, 2021
今日のアイスリボン後楽園は大日本のリングを使ってたのね、コーナーマットのキズが凄く気になった
さらに
選手がコーナーで雪崩式の技仕掛けると、一二三レフェリーはロープにしがみついて、安定を図って？いた
凄くそれが気になったのよケガ防止？なのかなあ pic.twitter.com/WUgKzNoJR7
— あべしん (@abeshin_0417) February 20, 2021
https://twitter.com/t_yasmodel/status/1363107287355678720
https://twitter.com/ZgGqdmqE7iYYzNJ/status/1363102445329547264